氫燃料汽車無疑能夠吸引人們的眼球，即使它們還沒有成為主流。幾家汽車制造商一直在大力投資開發這些汽車，他們已經推出了一些令人著迷的車型。

　　以下是你一定要關注的10款氫燃料汽車。這10款氫燃料汽車包括你可能會在未來的道路上看到的，而不一定是已經存在的。它們是與豐田Mirai和現代Nexo等已經在市場上可以購買的車型不同的概念車和原型車。

　　盡管氫燃料的采用率仍然很低，但許多專家預測，氫即將在乘用車領域起飛，就像在大型車輛、需要長距離的長途卡車和高能量需求的重型機械上已經涌現出來的情況一樣。

　　隨著電力變得越來越貴，制造電池所需的稀有金屬變得越來越難獲取、成本越來越高，以及歐洲和世界其他地區的能源危機繼續存在，一些人認為，純電動汽車很快就會達到頂峰，氫將在這個十年結束時開始成為替代選擇。盡管一些汽車制造商不同意這種觀點，但已經有幾家公司希望在這方面發揮引領作用。

　　一些氫燃料汽車最近被宣布為原型車和概念車。以下是目前處于原型或概念階段的一些氫動力汽車，它們目前正成為頭條新聞。它們是如此的驚艷，這就不難理解為什么汽車愛好者和零排放交通愛好者會對它們如此著迷和好奇。

　　1 -現代N Vision 74新概念車

　　現代N Vision 74本質上是一臺重啟的現代Pony Coupe，汽車制造商將焦點放在了高性能燃料電池技術方面。

　　現代汽車的工程師們開發了一種獨特的氫混合動力架構，將電池-電力混合結構與燃料電池系統相結合，置于N Vision 74獨特的全新布局中。

　　燃料電池堆的輸出功率為85KW(最大95KW)，安裝在前部，底部安裝了62.4KWh的T型電池，以降低整體高度和重心。電池保留了800V高速充電架構。

　　2 -豐田GR Yaris H2

　　豐田（Toyota）在GR Yaris上展示了其尖端的氫燃料發動機（內燃機）技術。

　　這款試驗車使用的燃料和氫罐與豐田零排放電動汽車旗艦Mirai類似。然而，與Mirai不同的是，GR Yaris使用燃氫內燃機來產生能量。

　　盡管該車仍處于研發的早期階段，還不具備商業可行性，但豐田實驗性的氫動力Corolla Sport在日本各地的賽車比賽中讓粉絲們眼花繚亂，幾乎沒有尾氣排放。

　　3 -寶馬iX5 Hydrogen

　　BMW iX5 Hydrogen因其在氫推進系統方面的實力而脫穎而出。

　　寶馬iX5具有強大的沖擊力，其燃料電池電力系統的總功率為374馬力。其2552Kg的重量與插電式混合動力版的X5相當，可以在7秒內從0到100公里每小時，最高時速為190公里。

　　開發團隊將強大的驅動系統——包括兩個氫燃料箱、燃料電池和電動機——整合到現有的寶馬X5平臺上，該車已開始小規模生產。

　　4 -雷諾Scenic Vision

　　這款概念車是一款跨界車，融合了Vision的下一代設計和混合燃料電池動力系統技術。

　　位于動力系統前部的電動機產生215馬力(160KW/218 PS)，而21馬力(16千瓦/ 22 PS)增程氫燃料電池和40KWh電池提供額外的動力。

　　這種混合動力系統可以在相同的續航里程內增加兩倍的容量，而且電池的重量明顯更輕。

　　5 -Hyperion XP-1

　　Hyperion汽車公司最初創建于加州，但在那里迅速發展后，它搬到了俄亥俄州的哥倫布市，在那里它計劃今年開始生產其強大的氫燃料汽車——Hyperion XP-1。

　　Hyperion XP-1是電動汽車的一次革命。它的四個電動馬達能產生令人難以置信的1.5MW的功率，使它的最高速度達到356公里/小時，從0到100公里/小時僅需2.2秒。不僅如此，據報道，這輛車的續航里程超過1000英里——將近1700公里！

　　6 - H2X Warrego

　　這款極限氫燃料卡車是為歐洲消費者設計的。也就是說，H2X Warrego將于今年晚些時候在澳大利亞開始生產。

　　其特點包括AWD（全時四驅），5公斤氫燃料可實現650公里續航，托盤/拖車重量為1000kg/2500kg。這款零排放卡車的起價為18.9萬美元！

　　7 -Riversimple Rasa

　　雖然尚未完全開發完成，但Riversimple Rasa已接近最后的開發階段。這將是一輛燃料電池驅動的碳纖維城市汽車，配有超級電容系統。

　　Rasa燃料電池車于2009年首次亮相，其在2016年進行了更精致的設計。這款車采用碳纖維單體殼底盤，車身重量僅有520公斤。該車由叉車用8.5kW燃料電池提供動力，車輛的最高車速為97km/h，NEDC續航里程為482公里。

　　8 -NAMX SUV

　　這款車型是由法國初創公司NAMX開發的，該公司最近為其燃料電池動力系統申請了專利。它的獨特之處在于它的固定燃料箱和六個可移動燃料單元。

　　第一款車型將擁有入門級的后輪驅動296馬力。它能在6.5秒內達到100公里每小時，并能加速到200公里每小時。這款車型的起步價為68410美元。

　　另一個版本將是GTH，擁有四輪驅動和542馬力。該車型的最高時速為250公里每小時，達到100公里每小時僅需4.5秒。GTH型號的價格將在99984美元左右。

　　9 -Forze IX

　　這款車是為極限動力而生，擁有四輪驅動，重量為1.5噸，Forze IX擁有兩個燃料電池系統，可提供連續659馬力，最大輸出功率為800馬力。

　　它號稱“地球上最快”的氫動力賽車，零到百公里加速時間為3秒。

　　該車最初在2020年由荷蘭代爾夫特理工大學(TU Delft)的學生團隊開發，在不斷改進中謀求進一步商業化的可能。

　　10 - Alpine A4810

　　EDI和Alpine共同進行了Alpine A4810的設計研究，研究了使用F1碳纖維車身來創造氫動力超級跑車的概念。這款概念車造型前衛夸張，充滿科幻色彩，設計者在它身上注入了對未來跑車的暢想。

　　“A4810”意為阿爾卑斯山脈中最高的山峰（勃朗峰高度4810m）。車身尺寸方面，這款概念車的長寬高分別為5091/2010/1055mm，軸距為2717mm。A4810計劃采用氫動力驅動，但沒有公布具體動力系統細節。

　　（全球氫能網、新能源網綜合）